Προκυμαία, το καμάρι της Σμύρνης

«Αν η Σμύρνη είναι ο οφθαλμός της Ασίας, η προκυμαία είναι η κόρη του οφθαλμού αυτού»…
Η κατασκευή της είχε αρχίσει το 1867… και ολοκληρώθηκε το 1874.
Αποτέλεσμα: η πρόσχωση της παραλίας και η δημιουργία της άλλαξαν την όψη του παράλιου τμήματος της πόλης και καθόρισαν την εικόνα της στη νεότερη εποχή.
Τα έργα ξεκίνησαν από 5 διαφορετικά σημεία:
-από τους στρατώνες (στο νότιο άκρο της πόλης)…
-το τελωνείο…
-το αγγλικό προξενείο (εκεί όπου παλαιά υπήρχε η αγγλική σκάλα)…
-την Μπέλλα Βίστα…
-την άκρη Τούζλα, ως τον σταθμό του Αϊδινίου στην Πούντα…
Όταν το 1874 το έργο ολοκληρώθηκε, η προκυμαία πήρε την μορφή της:
-3.325 μέτρα μήκος και 18 πλάτος στρωμένη με πλάκες από τη Νάπολι...
-στις σιδηροτροχιές που τη διατρέχουν με το ιππήλατο τραμ.
-το εμπορικό τμήμα (από το Κονάκι-Διοικητήριο έως το Κουμερκάκι-Μικρό Τελωνείο) μήκους 1.250 μ….
-το κοσμικό τμήμα (από το Κουμερκάκι έως το σιδ. Σταθμό της Πούντας) μήκους 2.075 μ.

Η προκυμαία (Κιε από το γαλλικό Quai) χωριζόταν σε 2 τμήματα.
-Από το τελωνείο (κιουμέρκι) στο εσωτερικό λιμάνι, ως τους στρατώνες το Κονάκι και το Ταρσί (η μεγάλη τουρκική αγορά), που ήταν η εμπορική ζώνη (αποβάθρες, ναυτιλιακά και μεσιτικά γραφεία, πρακτορεία κλπ.).
-Tο κοσμικό τμήμα, από το τελωνείο ως τα λουτρά (στην Πούντα) που αποτελούσε χώρο περιπάτου και αναψυχής με εντυπωσιακά κτίρια (πολυτελείς κατοικίες, δημόσια καταστήματα, αριστοκρατικά καφενεία και Ξενοδοχεία, θέατρα και λέσχες.

Αποβατικό της προκυμαίας 

Βόλτα στη προκυμαία

Η είσοδος του λιμανιού

Η στροφή της προκυμαίας

Πριν από τη στροφή της προκυμαίας

Προκυμαία Αριστερά - Δεξιά

Προκυμαία κέντρο

Μαούνες στο λιμάνι

Κίνηση λιμένος